FLITBIKE

Сегодня ехал на работу на велосипеде. По дороге пришла мысль: почему работают только ноги? Руки тоже могут способствовать движению вперёд, а не только удерживать тело. На работе стал искать ответ в интернете. Наткнулся на ваш флитбайк. Поразительно, почему нет массового производства?! Вы делаете штучный товар, а человечество по старинке ездит на велосипедах, основной принцип работы которых не меняется больше ста лет. Не хотите адаптировать свой привод на простые велики? Основная масса людей, которых я встречаю на улицах, ездит именно на таких. Не пора сделать, как Г.Форд "простой черный флитбайк" и запустить его в массы?

Поехали мы за город совершить велопоход до точки притяжения.
Сразу скажу, до этого не тренировался вообще, тренажёр не приобрёл, а кататься в районе дома негде. "Негде" — понятие относительное. Негде для меня, негде безопасно, негде спокойно где никто не мешает. Недостатки малых городов.

До того как мы стартанули я сделал пробный заезд туда-сюда 100 метров. Почувствовав некоторую уверенность сказал себе — можно ехать, по ходу буду учиться.

Дорога была с наезженной разноплановой колеёй, по большей части.
Да, поначалу то и дело мотыляло. Высокая степень сосредоточенности на управлении. Малейшее отвлечение внимания приводило к уходу с курса или раскоординации.

Через километр-два я в некотором роде расслабился и успокоился, уловил этот самый навык, который позволяет довольно долго ехать по прямой.

Легче управлять когда руки сверху.
Держась за бараны управлять было сложнее, но на второй половине дистанции и этот навык более-менее отточил.

Поначалу переключение скоростей приводило к раскоординации, потому что привыкал к одному темпу движения рук, а тут он менялся. Но и с этим справился.

Научился держать руль горизонтально когда едешь накатом.
Также, когда едешь накатом, приспособился держать руль в крайнем наклоне. Так одна рука на тормозе вторая на расслабоне при этом уверенно держится курс.

Легко преодолеваются подъёмы. Более того, на второй половине маршрута я поймал себя на мысли, что мне хочется постоянно ехать в горку с небольшим градусом, или ехать по гравию или песочку когда колесо вязнет. Короче, чувствую даже больший комфорт в управлении когда требуется большая тяга чем ехать по ровному асфальту.
Когда был асфальт пару раз разгонялся на максималку. По ощущениям скорость была к 50. Причём! Разгонялся сразу на скоростных звёздах! На обычном велосипеде это конечно тоже можно сделать, но это будет долго и муторно.
Анаэробный эффект громадный. Мне это ощущение знакомо по Twicycle. Блин, то есть если хочешь по-настоящему сжигать калории — полноприводный велосипед тебе в руки!